第929章 移山

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撬棍，铁锤，凿子等等。

    这些工具就是用在这种地方的，遇到塌方时他们可以自行处理大块坠落的岩石，从而快速开拓出一条临时道路用来通行。

    那些木材就是汽车兵们随车携带用来垫路用的，数百米深的谷底的那些汽车残骸，应该就是历年来坠落悬崖的车辆。

    几乎可以想像到，这些年，在这条悬崖土路上牺牲了多少名高原汽车兵的战士。

    整条道路曲曲折折不过两公里，但是路面宽度不足4米，路面还是倾斜的，道路上下到处都有塌方的痕迹。

    前面整座山的外表都已经被侵蚀的千疮百孔，山体上面一点植被都没有，到处都是风化剥离的砂土。

    前面他用过的那些办法在这里都不能用了，这座山的山体根本承受不住「∠

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    字斜面的重量。

    孙志伟一脸凝重的用空间扫描分析著前方脆弱的山体。

    从空间扫描的结果看，这座山向内十几米都是脆弱风化的岩层。

    这些岩土层随时随地都有可能再次坍塌，不管是拓宽还是修补都不能保证道路的安全。

    想了半天，他能想到的唯一的办法，就是把整座山都揭去一层，将风化的十几米岩土层全部去掉才是唯一的方法。

    可这个动作就太大了，那根本就不是开路，而是移山。

    如果说前面的道路上那些拓宽、修补还是人力可以完成的工作的话，这种移山填海般的大改动，就算到了21世纪也是难以完成的作业。

    想要去掉这长达数公里，深达十几米，高上百米的山丘，就必须有大型工程机械进场。

    还需要动用海量的炸药进行爆破作业，才有可能完成的工作。

    可这里是喜马拉雅山脉，沿路的情况他都看到了，别说重型机械了，吨位大一点的货车都别想从前面的路上通过。

    做不做，这是个问题。

    孙志伟将摩托车停在山路的入口处，将可能出现的问题重新捋一遍。

    想到前方边

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