第915章 暴动_50年代:从一枚储物戒开始 首页

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第915章 暴动

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第915章  暴动

    当年正是因为甘迺迪机场从中作梗,才让拉瓜迪亚机场丢失了国际航班的业务。

    从此之后,大部分国际航班都在甘迺迪机场降落。

    所以,对拉瓜迪亚机场来说,甘迺迪机场那就是仇人啊。

    因为丢失了国际业务,拉瓜迪亚机场的员工当年可是全体降薪的,这些老员工们都恨不得甘迺迪机场的人去死。

    这次甘迺迪机场又跳出来搞事情,孙志伟作为机场的新主人当然不会惯著他们。

    可能他们都忘记了,孙志伟的头上还有另一个头衔,新成立的《纽约州交通局》的局长啊。

    虽然《纽约州交通局》的权力,比起当年的《纽约与新泽西港口管理局》缩水了大半。

    但现在的《纽约州交通局》却完全把持了纽约州交通相关的审核与检验权。

    也就是说,《纽约州交通局》现在管著甘迺迪机场呢。

    孙志伟都不必亲自动手,只是在交通局开会的时候简单的暗示了一下,下面的马仔就纷纷对甘迺迪机场动手卡脖子了。

    一时间,甘迺迪机场被搞的焦头烂额。

    他们急著重新打通《纽约州交通局》的人脉关系,再也没功夫理会拉瓜迪亚机场的扩建项目。

    这才让拉瓜迪亚机场的一期扩建工程顺利完工。

    这一期工程结束后,拉瓜迪亚机场的盈利能力提升了3倍,并成功让美国三大国内航空公司入住新航站楼。

    至于规划中的二期工程,就需要扩建机场了,孙志伟早就准备将机场北面的赖克斯岛纳入版图,以突破拉瓜迪亚机场的扩建瓶颈。

    赖克斯岛的面积420公顷,是现在拉瓜迪亚机场的一倍半大小,如果能将它纳入机场范围,拉瓜迪亚机场将迎来一次飞跃。

    现在孙志伟手里已经拥有赖克斯岛一半的土地所有权,但另一半地方却被赖克斯岛监狱占据。

    赖克斯岛监狱建成于1935,运营50多年中,最顶峰时期曾经关押了超过1万名犯人,是阿

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