第408章 鬼子劳工贡献巨大呀

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体影响肯定也很大。
第二点就是中央对于晋省未来的发展规划，未来她会是科技大省、资源大省、教育大省，唯独不是经济大省。
别看现在晋省的经济在全国独一档，要不了多久就会被沿海省份超越，甚至汉口的发展都会比太原更快。
一座双跑道的机场，年均吞乘客吐量就能达到4000万人次，四跑道，年均能满足1亿人次的流动。
您二位想想，将来会有那么多人需要坐飞机来太原，或者坐飞机离开吗？”
两位领导顿时哑口无言。
主要当时开建的时候吧，中枢机关都在太原，后来选择都城的时候，太原的呼声也相当高，他们就想着把这个机场建大一些，为太原竞选都城增加砝码。
可惜阎长官当年修的同蒲铁路，把太原给坑了。
现在应用最多的交通方式，还是铁路嘛，你铁路就在省里来回跑，通不到其他地方，咋当都城？
长安就不一样了，陇海线出去到郑州，直接贯通南北。
至于说转军用机场，两位领导也都是军人出身，知道这方法行不通。
因为太原怎么看都离前线太远，北边建军用机场，一线肯定是乌兰巴托，其次是归绥。
西边的一线绝对是伊犁，二线是哈密。
边境战场不管哪个方向都离着几千公里，在太原建空军基地，等空军飞机抵达战场，黄花菜都凉了。
“这么说来...”陈书记面露苦涩，“将来这个机场有可能成为反面教材？”
王嘉恩也不客气，笑着直言道：“还真有可能，因为机场不是建了就不管了，跑道、油库、机库之类的基础设施都需要维护修葺。
将来要是花钱多了，还赚不回来，这很有可能成为您二位政绩上的一个污点。
建这机场花了多少钱啊？”
陈书记了脸色更苦了：“目前总投资是4000万，后续我们还打算建设配套的，诸如地铁、公交之类的综合交通网，总预算在8000万左右。”
“好家伙，难怪老政委说财政支出太乱，要都这么整，钱确实不禁花呀，这还有一条七百多公里的铁路呢。”
“不是，你当时不是说要考虑未来50年的发展吗？”
“50年也不需要这么大一个机场啊。”王嘉恩无奈，又笑着宽慰道，“不过也还好，4000万建这么一个机场，不算贵。
说来我也好奇啊，为什么这么便宜？也就阎长官卖40架战斗机的钱。”
4000万，换算成后世的币值，大约200亿，按目前的太原机场规格，放在后世没500亿下不来。
这时付长官插话道：“人力便宜呗，第一建设集团调了30万鬼子劳改人员，工

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